江苏省人大代表、亿和扬州市文化广电和旅游局副局长李政成深有感触。

仅仅6年时间，府捞领克便达到了100万辆的里程碑。我们的底气来自百万用户的期待，面离麦当更来自集团在新能源技术实力上的赋能。

沃尔沃集团持有30%股份，中国可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。同时，多远配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。吉利汽车集团高级副总裁、亿和领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，亿和当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，府捞领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，府捞更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。剩余20%股份由吉利控股集团持有，面离麦当进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

在此背景下，中国领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。

林杰表示，多远领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。仅仅6年时间，亿和领克便达到了100万辆的里程碑。

入局纯电市场其实，府捞领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，面离麦当开始向纯电赛道发起攻势。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，中国从产品力来看，中国领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，多远领克品牌在市场中收获了不错的成效。